提到隧道混凝土修補的相關知識，可能很多用戶都對其具有了基本知識的了解，因為隨著各個行業(yè)的不斷發(fā)展，對其內(nèi)容在上述的幾篇文章中也都講述過很對，對此據(jù)介紹可以了解到為了保證施工工程的順利進行以及施工效果，在對于隧道混凝土修補施工中通常有些細節(jié)需要特別注意。
一般在對隧道混凝土修補施工時，一定要特別注意調整混凝土表面色差，盡量減少調整材料的使用和厚度，調整分局部調整和全部調整。在施工時，被涂覆蓋物表面應無養(yǎng)護劑、油脂、灰塵和污物。
混凝土的強度在經(jīng)過幾十年后的變化，混凝土屬于堿性物質，只有保持混凝土的這種堿性，才能維持混凝土應有的強度和耐久性。而混凝土在自然界中裸露的話，就會遭受雨水，紫外線，油污等的侵蝕，通常雨水為弱酸性，會使混凝土逐漸失去堿性，日趨中性化，日久天長，混凝土就會疏松，失去強度，從而縮短使用壽命。
隧道混凝土修補，在構件表面沿裂縫走向騎縫鑿出U形或V形溝槽，然后用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料填充，必要時以纖維復合材料封閉其表面，該方法法適用于處理活動裂縫和靜止裂縫。可使用裂縫封閉膠或彈性灌封膠。
一般在對隧道混凝土修補施工時，一定要特別注意調整混凝土表面色差，盡量減少調整材料的使用和厚度，調整分局部調整和全部調整。在施工時，被涂覆蓋物表面應無養(yǎng)護劑、油脂、灰塵和污物。
混凝土的強度在經(jīng)過幾十年后的變化，混凝土屬于堿性物質，只有保持混凝土的這種堿性，才能維持混凝土應有的強度和耐久性。而混凝土在自然界中裸露的話，就會遭受雨水，紫外線，油污等的侵蝕，通常雨水為弱酸性，會使混凝土逐漸失去堿性，日趨中性化，日久天長，混凝土就會疏松，失去強度，從而縮短使用壽命。
隧道混凝土修補，在構件表面沿裂縫走向騎縫鑿出U形或V形溝槽，然后用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料填充，必要時以纖維復合材料封閉其表面，該方法法適用于處理活動裂縫和靜止裂縫。可使用裂縫封閉膠或彈性灌封膠。
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